行業(yè)資訊 / 2021-08-23 10:44:34

當前，全球聚焦電子產(chǎn)品芯片短缺問題，產(chǎn)業(yè)鏈接經(jīng)營大幅度縮水或中斷。半導(dǎo)體短缺將導(dǎo)致今年全球汽車產(chǎn)量減少多達710萬輛，而疫情造成的供應(yīng)鏈中斷將拖累該產(chǎn)業(yè)直到明年。

有分析人士認為，全球芯片荒遠未結(jié)束。需要注意的是，這份預(yù)測還沒有把豐田汽車減產(chǎn)4成的計劃納入。

有專業(yè)人士分析報告指出：目前的情勢仍充滿挑戰(zhàn)。我們也看到其他負面影響，如馬來西亞因新冠疫情采取封鎖措施，影響當?shù)卦S多晶片封測廠的營運。

分析指出，東南亞地區(qū)的疫苗接種率低，感染率逐漸攀升，導(dǎo)致所有類型的半導(dǎo)體封測廠紛紛關(guān)閉。福特汽車日前宣布，由于馬來西亞疫情造成半導(dǎo)體相關(guān)零組件短缺，將于下周暫停F-150皮卡生產(chǎn)。

豐田汽車采購主管Kazunari Kumakura說：“新冠病毒的傳播與封鎖政策影響我們在當?shù)氐墓?yīng)商，特別是在東南亞?！?/span>

據(jù)了解，由于豐田汽車先前已儲備芯片，因此受到的干擾較少，該公司將9月減產(chǎn)歸因亞洲爆發(fā)變種病毒Delta感染。

據(jù)預(yù)估，芯片荒將導(dǎo)致今年全球汽車產(chǎn)量減少630萬至710萬輛，其中不包括豐田汽車的減產(chǎn)。據(jù)預(yù)測，僅僅在第三季，芯片荒就可能造成多達210萬輛車的損失。

機構(gòu)認為，芯片短缺情形有望在明年第二季開始穩(wěn)定，但供應(yīng)要恢復(fù)正?？峙逻€要等到下半年。

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